2024年3月5日，習近平總書記在參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時提到：“大國工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁。交通行業一步一步往前，走在國際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙設計得好還不行，最后要落實到焊工手里，“沒有金剛鉆，攬不了瓷器活”。我們要把職業教育發展好，要樹立工匠精神，把他們的待遇條件保障好。”
如何發展好職業教育？
教育部部長懷進鵬提出“五金”建設，即金專業、金課程、金教師、金基地、金教材。深化職普融通、產教融合，加快構建現代職業教育體系，推進市域產教聯合體、行業產教融合共同體試點、示范和標準建設，重塑職業教育發展生態，大力提升中等職業教育辦學質量，推進高等職業教育提質培優，穩步發展職業本科教育，鼓勵應用型本科學校開展職業本科教育，讓更多青年憑借一技之長實現人生價值。
友道科技自研的CR200J 數字化仿真實訓系統契合“五金”建設的政策要求，該系統能夠滿足電力機車駕駛人員日常培訓的需要，為培養優秀的鐵路人才提供有力支持。該系統由綜合管理系統和客戶端系統組成。綜合管理系統可對在線客戶端進行監控，能下發各種任務和考核，并監控客戶端的操作狀態，還可對歷史數據進行分析，以制定更合適的授課計劃。客戶端系統包含三維仿真場景、音效仿真系統、人機交互仿真軟件等多個模塊，可模擬 CR200J 電力機車的各種運行工況和條件，包括正常運行、故障處理、非正常行車等情況。
平臺可根據院校要求定制實訓室形態，常見的分為 PC 軟件、多系統聯動、整車實訓三種。PC 軟件模式通過在三維場景內與車輛設備的操作進行聯動仿真；多系統聯動、整車實訓兩個形態主要以固定場景視角加實體設備聯動為主。
PC軟件版本
多系統聯動實訓室
整車實訓室圖示
系統優勢特點
實用性：針對認知、教學、考核制定不同模式，配備多種功能資源，滿足不同教學核心需求。
擴展性：各功能、設備集成方式具有模塊化、低設備擴展成本的特點，可兼容定制化需求。
數字化：借助虛擬仿真技術打造專業數字化實訓場景，還原車輛電氣原理與牽引制動特性。
實時數據仿真：采用行業真實數據實時計算列車牽引力、制動力等，還能展示計算公式和原理。
人工智能應用：利用人工智能技術營造人機協同教學模式，促進教學智能化、情景真實化。
系統功能介紹
系統由綜合管理系統和客戶端系統組成，多個客戶端可連接同一個管理系統。
綜合管理系統：包含主頁、設備認知、機車運用、應急故障、檢修任務、案例分析、統計分析、系統設置等模塊，可對在線客戶端進行監控、下發任務和考核、監控操作狀態、分析數據等。
客戶端系統：由三維仿真場景、音效仿真系統、人機交互仿真軟件、邏輯控制模塊、動作識別模塊、語音識別模塊、設備控制模塊、擴展實訓設備等組成。可自由部署為單機版 PC 軟件或擴展駕駛臺等設備作為實訓室版，支持集成實訓設備，實現多種培訓及操作訓練。
系統支持的實訓內容
基礎知識學習：包括駕駛臺設備認知、車輛結構認知、典型案例分析、線路標識學習、動力車電氣系統等。
作業流程演練技能：涵蓋出勤作業、整備作業、出所（段）作業、途中作業、繼乘作業、終到站作業、到達入所（段）作業、退勤作業等。
單項作業技能：包含呼喚應答、車機聯控用語、機車鳴笛方式、口笛號角鳴示識別、手信號識別、信號燈識別、機車信號識別等。
車輛運用技能：涉及車輛整備、車輛狀態顯示屏、LKJ2000 人機交互顯示器、CIR 列車無線通信顯示器、6A 系統人機交互顯示屏、模擬駕駛、D2 級修作業實訓、無動力回送作業、列車救援演練等。
制動機試驗：包括列車緊急制動及動力車單獨緩解試驗、漏泄試驗、專漏泄試驗（D2 修）、專項持續保壓試驗等。
隔離、切換等基本操作：包括動力車受電弓的切換選擇操作、牽引變流器的隔離操作、空氣后備制動投入方法、車門隔離、緊急開門等。
途中應急故障處置場景：涵蓋動力車電氣系統及控制車機務設備故障、拖車、控制車電氣系統及側門（塞拉門）故障、制動系統故障、轉向架系統故障、安全回路故障等多種應急故障處置場景。