當“高速鐵路”的流線型車身穿梭于沙盤之上，“編組站”的到、解、集、編、發作業場景實時呈現，“無人機”盤旋著傳回接觸網巡檢畫面——這不是科幻電影的片段，而是友道科技精心打造的數智化鐵路實訓沙盤的真實場景！從硬核硬件到智能軟件，從地面樞紐到空中，它將鐵路運營的全鏈條濃縮于此，為實訓教學注入“沉浸式”新活力。
一、硬核硬件：復現鐵路全場景，打造實訓“硬實力”
不同于傳統沙盤的單一展示，數智化鐵路實訓沙盤以“全場景覆蓋，高仿真還原”為核心，將鐵路系統的關鍵設施一一落地，讓每一次操作都貼近實際運營。
高速鐵路區段：
按比例還原的高鐵軌道、接觸網與信號機聯動，可模擬列車在不同天氣、不同速度的運行狀態，從啟動加速到減速停靠站臺，細節精準到位；
動車所&區段站：動車所模擬檢修，區段站則配備貨場、調車線、牽出線，學員可實操列車入庫、調車作業規劃，掌握“動車整備+貨車裝卸”的核心技能；
編組站&港口樞紐：
編組站內的駝峰溜放系統、港口集裝箱物流無縫銜接，可模擬貨物從鐵路編組到港口轉運的全流程，理解“車輛解編+鐵水聯運”的運輸邏輯；
城市軌道交通段：“苜蓿葉型立交”通過四組環形匝道嵌入道路交通模型，樓宇間融入空中軌道交通與高鐵網絡形成“城際+城市”的交通閉環，學員能直觀感受不同軌道交通制式的運營差異；
無人機&6502控制臺：
創新引入無人機低空經濟概念，搭配經典的6502電氣集中控制臺，學員可通過控制臺下達指令，實時查看軌道狀態、信號顯示，實現“地面操作+區間監控”的雙向聯動，打破傳統實訓的視角局限。每一處硬件都經過反復調試，從信號燈光的顏色到站內道岔軌道的銜接，從設備布局的合理性到操作的便捷性，都貼合鐵路行業的實際標準，讓學員在“小沙盤”里練就“大本領”。
二、智能軟件：TDCS+CTC+運行圖，實訓更“智慧”
如果說硬件是沙盤的“骨架”，那軟件就是它的“大腦”。我們為沙盤搭載了智能軟件系統，讓實訓從“手動模擬”升級為“智能聯動”，培養學員的數智化調度思維：
TDCS列車調度指揮系統：實時顯示全沙盤的列車位置、運行速度、信號狀態，學員可通過系統監控列車運行動態，下達調度指令，模擬“調度員統籌全局”的工作場景，理解鐵路調度的“中樞神經”如何運作；
CTC分散自律調度系統：支持“集中調度+分散控制”模式，學員可在系統中設置列車運行計劃、調整進路，系統會自動校驗指令的合理性，避免誤操作，同時記錄每一步操作數據，方便課后復盤糾錯；
智能運行圖系統：可根據實訓需求生成不同類型的列車運行圖學員需根據運行圖調整列車發車時間、會讓計劃，在“按圖行車”的實操中，掌握鐵路運輸組織的核心邏輯。
軟件與硬件的深度聯動，讓整個沙盤“活”了起來：當學員在CTC系統中下達“列車進路”指令，沙盤上的信號機會自動變換顏色，軌道電路隨之鎖閉；當運行圖調整發車時間，TDCS系統會實時更新列車的預計到達時間——這種“指令-反饋-調整”的閉環，完美還原了鐵路行車組織的智能化流程，讓學員提前適應數字化調度的工作模式。
三、實訓價值不止于此
對鐵路相關專業的師生而言，這款沙盤不僅是“教學工具”，更是“技能提升的加速器”：
對學員：告別“紙上談兵”，通過“動手操作+實時反饋”，快速理解復雜的鐵路系統原理，從“知道”到“會做”，積累應對突發情況的實戰經驗；
對教學：打破傳統實訓的場地、設備限制，老師可根據教學進度靈活設置實訓場景（如調度指揮、高鐵運營、貨車編組），通過軟件記錄的操作數據，精準評估學員的學習效果；
對行業：銜接鐵路數字化轉型需求，提前培養掌握“硬件操作+軟件應用”的復合型人才，為鐵路行業的智慧化發展儲備力量。
從地面的鐵路網絡到空中的無人機巡查，從傳統的6502控制臺到智能的TDCS/CTC系統，這款智慧鐵路實訓沙盤，既是鐵路技術的“微縮展覽館”，也是實訓教學的“實戰練兵場”。