2022年3月29日由友道科技與中車聯合設計研發，由中車生產制作而成的可移動地鐵教學列車正式啟動動車調試。
可移動地鐵教學列車在我國城市軌道交通標準B型車基礎上發展而來，實現單車雙端操作方式，在提高集成化程度的同時降低了總體成本，并可節約線路鋪設資源。車輛在最大程度上還原真實地鐵車輛的結構與原理，可獨立在教學實驗線路上運行。
車輛采用鼓型車體、無搖枕轉向架，總體結構與地鐵行業真實車輛相同，并集成安裝完整的牽引及輔助電源系統、制動及風源系統、列車控制及監控系統、列車廣播和乘客信息顯示系統、暖通空調系統及內裝輔助設備。
車輛特點
1、可移動地鐵教學列車采用單車控制，在車體兩端均裝設司機室，實現雙向運行所需的全部控制操作。
2、車輛配備動拖轉向架各一臺，在教學展示的同時也可滿足車輛行駛需要。
3、車頂靠近I端位置設客室空調機組一臺，靠近II端位置設受電弓一臺。空調機組和受電弓均采用地鐵車輛行業標準部件。
4、車輛靜態應用時采用車間電源插座供電，車輛動態應用時使用車載牽引蓄電池組獨立行駛。
5、車輛部件采用模塊化設計、集成化安裝，可根據用戶需求靈活調整車輛配置。
6、司機室內預留車載信號系統設備安裝空間及電氣接口，滿足后續升級需要。
7、車輛主要尺寸、重量等技術規格符合“GB/T7928 地鐵車輛通用技術條件”中對B型車的相關要求。
可移動地鐵教學列車是友道科技在城軌車輛領域集大成的體現，依托中車的生產工藝，為可移動地鐵教學列車的理念和品質保駕護航。
與車輛相關規范標準行業對標、更與車輛生產制造工藝行業對標。全面滿足支撐城軌車輛專業實訓、教學擴展設計滿足教學訴求、對接世賽全面滿足競技模塊的需求。